軸承的失效模式大類：我們一般把它看為6大類13小類。如圖所示。

1.接觸疲勞

定義：重復(fù)應(yīng)力作用導(dǎo)致的材料結(jié)構(gòu)變化在滾動(dòng)體和滾道之間的接觸區(qū)域繼續(xù)發(fā)展。疲勞表現(xiàn)為表面的顆粒剝落。開始和晚期剝落之間的時(shí)間隨轉(zhuǎn)速和載荷而變

次表面引發(fā)的疲勞

滾道表面下方微裂紋開始。當(dāng)這些微裂紋傳遞至表面時(shí)，它們產(chǎn)生剝落 （薄片）。

表層引發(fā)的疲勞

表面破損 由于潤(rùn)滑不足，滾動(dòng)接觸金屬表面凹凸不平（粗糙）的失效。

2.磨損

定義： 運(yùn)行過程中，兩個(gè)滑動(dòng)或滾動(dòng)/滑動(dòng)接觸表面相互作用，導(dǎo)致材料逐漸消耗。

3.研磨磨損

潤(rùn)滑不足或污染物進(jìn)入所致。

粘著磨損

由于摩擦熱，材料從一個(gè)表面轉(zhuǎn)移至另一個(gè)，有時(shí)伴有表面回火或再硬化。

4.腐蝕

由于氧化或化學(xué)反應(yīng)而使金屬表面退化

5.濕氣腐蝕

出現(xiàn)濕氣時(shí)的表面氧化。

摩擦腐蝕

在一定摩擦條件下，配合表面之間相對(duì)微運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致的化學(xué)反應(yīng)

蠕動(dòng)腐蝕

在振蕩微運(yùn)動(dòng)條件下，表面粗糙導(dǎo)致的氧化和磨損。

微振腐蝕

當(dāng)機(jī)器靜止時(shí)，循環(huán)振動(dòng)導(dǎo)致的微運(yùn)動(dòng)形成的淺壓痕。與滾動(dòng)體高度匹配的等間隔壓痕出現(xiàn)在滾道中。

6.電腐蝕

電流通過對(duì)接觸面造成的損壞（材料耗損）

電壓過高

由于無效絕緣，接觸區(qū)域中電流通過造成的放電痕和局部加熱。

電流泄漏

（低）電流通過產(chǎn)生的淺裂紋。裂紋相互靠近。隨著時(shí)間推移，它們逐漸 發(fā)展為平行于滾動(dòng)軸向的等間隔槽。7.塑性變形

超過材料屈服強(qiáng)度時(shí)出現(xiàn)的永久變形

7.過載

靜止或沖擊載荷過載，導(dǎo)致塑性變形（沖擊腐蝕）。

碎屑產(chǎn)生的壓痕

在接觸區(qū)中被過度滾壓的顆粒在滾道和滾動(dòng)體中形成凹痕。壓痕大小和形狀取決于顆粒特性。

搬運(yùn)產(chǎn)生的壓痕

堅(jiān)硬、鋒利物體導(dǎo)致軸承表面產(chǎn)生壓痕或鑿痕。

8.斷裂

超過材料的最終拉伸強(qiáng)度，并且一部分部件完全分離。

強(qiáng)制斷裂

由于應(yīng)力集中，超過了材料拉伸強(qiáng)度，從而導(dǎo)致斷裂

疲勞斷裂

頻繁超過材料的疲勞強(qiáng)度極限導(dǎo)致的斷裂

熱裂

高摩擦加熱產(chǎn)生的裂紋。它們通常垂直于滑動(dòng)方向。